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吴静 发表于:2018-05-30 10:44:17 点击数: 回帖: 格言:人生的机会只有1%,还有99%靠自己
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大众押注中国欧洲电动车市场 预计2025年销量超100万

  大众品牌预计将超过该公司此前设定的2025年销售100万辆电动汽车的目标。该品牌电动汽车负责人Christian Senger表示,这一预测基于中国和欧洲市场的需求,以及南半球尚未开发的市场潜力。

  大众对电动汽车量产的推动,正值竞争对手特斯拉挣扎着扩大其Model 3生产规模之际,该车型也瞄准了大众消费市场。

  在遭遇“排放门”危机后,大众发布了雄心勃勃的电动化方案,按照规划,大众将基于MEB平台在2025年每年销售100万辆大众品牌的电动汽车。

  中国这一全球最大的汽车市场,正在通过各种措施推动大量资本进入电动汽车领域。随着电池价格的下降,大众品牌对电动车技术也充满了更为积极乐观的态度。

  “我们基于MEB的电动汽车销量或将远远超过100万的目标。”Christian Senger说道“我们可以看到市场想要比我们设定的更多电动汽车。”

  实际上,其他德国车企也在大力投资电动汽车。宝马已经计划在2020年开始量产电动汽车,而奔驰则计划在2022年发布超过10款电动汽车。

  除了中国、欧洲和美国之外,大众还认为包括南美洲的其他地区也具有很大的电动汽车需求潜力。

  

大众押注中国欧洲电动车市场 预计2025年销量超100万

 

  量产

  为了刺激大众的需求,大众汽车的目标是以传统内燃机汽车的价格销售其电动汽车。这将利用MEB平台的协同效应和不断下降的电池成本优势。

  MEB 是大众 2020 战略规画中设计的模组化电动汽车生产平台,可以相容油电混动汽车和全电动汽车的设计制造,针对不同用途推出不同车型,包括轿车、MPV、SUV 甚至轻型客车等。

  MEB平台旨在为大众集团的四个品牌提供30款电池驱动的车型,从I.D。掀背车到Vizzion轿车。这将使大众集团能够在生产周期中节省成本。

  大众集团设定的包括奥迪、保时捷以及斯柯达各品牌的销量在2025年要达到300万辆。

  然而,并非所有的人都对大众品牌的电气化战略抱有信心。

  大众工会会多次警告称,电动汽车可能存在巨大的泡沫,并表示,在建立充电站方面取得更大进展,才有可能实现大众销售目标。

  咨询公司德勤3月份在德国进行的一项调查显示,在1800名受访者中,有三分之二的人表示,他们会选择购买一辆内燃机车作为他们的下一辆车,23%的人支持混合动力车,只有7%的人选择全电动汽车。

  一位不愿透露姓名的分析师表示:“电动汽车只有在大幅补贴的情况下(对消费市场)才有竞争力,而且在行驶里程和充电网络仍存在诸多问题。”

  但对此,Christian Senger并不担心。“我们一直在观察电动汽车的销量增长率,迹象表明我们能够在2025年销售100多万辆电动汽车。”

  来源:盖世汽车


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